«Ошибки, которых можно избежать»: почему школьные автобусы округа Ховард вышли из строя в первую неделю учебы

May 30, 2023

Вечером накануне открытия школ округа Ховард суперинтендант Майкл Мартирано был полностью уверен, что автобусы готовы к работе.

Но к тому времени, когда в понедельник утром он отправился на работу, главный администратор округа понял, что транспорт уже начал разваливаться. В последующие часы и дни тысячи учащихся округа Ховард столкнулись с отменой автобусных маршрутов на оставшуюся часть первой недели обучения, в то время как другие семьи столкнулись с неправильным распределением автобусов, задержками поездок или отсутствием поездок.

В подробном выступлении в среду Мартирано назвал эти неудачи «ошибками, которых можно избежать», извинился перед родителями и учениками и пообещал провести судебно-медицинскую экспертизу, чтобы гарантировать, что подобные проблемы никогда больше не повторятся.

«Я крайне, крайне разочарован тем, что были ошибки, которые можно было исправить, но этого не произошло», — сказал он во время почти часовой пресс-конференции.

Суперинтендант сообщил, что у 2400 студентов, пострадавших от отмены занятий на этой неделе, посещаемость во вторник составила 94%: «Нет, спасибо нам». В школьной системе в целом посещаемость составила 96% во вторник и 95% в понедельник, что выше среднего показателя посещаемости в прошлом году, равного 93,5%.

Сообщение, опубликованное Балтимором Баннером | Новости Балтимора, политика и искусство Балтимора (@baltimorebanner)

В центре последствий находится калифорнийская технологическая компания, нанятая школьной системой округа Ховард для обеспечения своевременности и последовательности в работе автобусов. У Зума трехлетний контракт на сумму 27 миллионов долларов на управление почти половиной маршрутов района. Представители компании не присутствовали на пресс-конференции школьной системы.

«Мы знаем, что сбои, произошедшие на этой неделе, стали огромным стрессом для родителей и детей в первую неделю возвращения в школу», — заявляет компания в своем блоге. «За это мы хотели бы извиниться перед всеми, кого это затронуло».

Зум привлек внимание всей страны и заключил выгодные контракты, подобные контракту в округе Ховард, на внедрение технологий в то, что он называет устаревшей отраслью. По словам Мартирано, компания доставила около 70 водителей из Сиэтла и Спокана, штат Вашингтон, в Мэриленд накануне первого дня в школе. Он также предлагает мобильное приложение, которое должно позволить семьям отслеживать автобус своего ребенка, но администраторы округа Ховард решили не развертывать приложение на этой неделе, поскольку оно еще не было проверено на предмет конфиденциальности данных учащихся.

Часто задаваемые вопросы: Что вызывает проблемы со школьными автобусами округа Ховард?

Тысячи студентов округа Ховард на этой неделе остались без автобусного сообщения

Может ли калифорнийская технологическая компания решить проблемы со школьными автобусами в округе Ховард?

Зум занимает видное место в обновленном транспортном плане системы в этом году, что, по словам чиновников, было необходимо после того, как Совет образования округа Ховард проголосовал в феврале за перенос начала занятий в школу на более позднее время. Исследования показывают, что более позднее время начала учебы, особенно для подростков, связано с лучшими академическими результатами и благополучием.

Однако более позднее время начала означает, что у автобусов меньше времени на то, чтобы забрать студентов. Раньше водителей часто просили «вернуться назад» для большего количества студентов по мере наступления утра. Школьная система также использовала «двойную поддержку», чтобы компенсировать в среднем от 85 до 95 вакансий водителей в последние годы, поскольку большая часть страны борется с нехваткой водителей в условиях пандемии COVID-19.

Мартирано поддерживает корректировку времени начала работ, но говорит, что этой осенью транспортная система должна функционировать эффективно с небольшими отклонениями в графике из-за ошибок.

Именно такая ошибка произошла почти сразу же в первый учебный день в понедельник, когда 250 автобусов и транспортных средств Зума застряли в узком месте при попытке выехать с парковки, чтобы забрать детей, что привело к значительным задержкам. По словам Мартирано, затруднение было вызвано «сбоем в логистике» при раздаче ключей от автомобилей.

Zūm сообщила, что ее водители используют планшеты с предустановленными картами, созданными на базе собственной навигационной технологии компании. Однако некоторые родители сообщили, что водители, привезенные из других частей страны, заблудились на этой неделе, сверяясь с распечатанными бумажными картами своих маршрутов.